最近全球航空界有两件事颇受重视。其一是波音公司的客机多次被接连曝光“质量上的问题”，在3个月时刻里接连呈现6起严重危害安全的事端，其间至少4起被认定为和质量有关。波音客机是全球最热销的产品之一，接连呈现事端引发了许多顾客忧虑；但对此美国的处分可谓是轻描淡写——美国联邦航空局仅是对其认定为“或许没有遵照一些制作质量操控要求”，并让波音在90地利刻内拟定一项全面的行动计划，来更好地确保客机（零件）的质量。

  意味着前后在大多数情况下要数年时刻。这名官员表明他们乃至不确定这件事“是否能做到”，由于这类飞机对其来说十分簇新，不知道会有多简单或多困难。蒂特加特称：“曩昔几年许多工作我国在持续完结，因而咱们现在一定要了解这些改变，从头了解飞机很困难”。英媒还发表：欧洲完结验证或许需求五年，乃至更久的时刻。

  由于C919许多零件取材于“现已经过验证的现有供货商”，这种检查肯定没必要从头来做，依据官员的口风似乎是要重做。但也有不同定见以为，欧盟想坚持商飞的安全性，严加检查是重要过程之一，因而拖长审阅期限并不出人意料。